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第一章(75)

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为了迎接首长的到来,整个西江省的保卫系统都动员起来了,光是江城市公安局、安全局和省警卫局、国家安全厅,就投入了警力两千多人,从机场到市区,几十米一个警察站岗放哨。进入市区,十米左右就会有一个警察毕恭毕敬地站在那里,维持着周边的秩序。按照规定,常委这个级别的领导享受的是国家一级保卫,最高级别的保卫。

上第一辆中巴车的,西江省这里只有两个人,一个是王一鸣,一个是李耀。首长坐在第一排带桌子的位子上,那是一张宽大的真皮沙发,在司机身后,最安全,视线也好,透过车窗,可以把两边的风景一览无余。首长的贴身警卫坐在副驾驶的位子上。王一鸣靠近首长,坐在右边的单人沙发上,好陪首长聊天。

王一鸣身后的沙发上,坐着代省长李耀。此外就是首长的其他随行人员了,中办的副主任,中央警卫局的副局长,首长的秘书。还有几个部长。

其他的副部长、司局长,都在另一辆中巴车上,那里有省委副书记何杰,省委常委、常务副省长郑天运,省委常委、省委秘书长秦书海,省政府秘书长薛志恒陪着大家聊天。

其他的工作人员就上了后面的越野车、小轿车。总共一个车队,由一辆警车开道,后面是两辆进口的高级中巴车,再后面是拉行李的越野车,最后是八辆黑色的小轿车,都是奥迪、别克什么的。大家保持着一定的距离,打开车灯,在开道车的引导下,一路匀速行驶,往城里开去。

这样一个车队从机场里开出来,立即引起了路人的观看。大家一看,就知道有大领导到西江来了,不是外国总统,就是高层领导,这个阵势确实是不小。因为平常里从来没见过警察一下子出来这么多。各个路口都戒严了,车子、行人排成了长龙,都在那里等待着,给这个车队让路。

有的公交车司机平常里开车骄横惯了,把自己的大客车还往主干道里开,立即受到了沿途交警的大声训斥,让他们改道,赶紧开走。实在来不及的,就停在路边的人行道上,关上发动机,静静地等待车队通过。

车队的前面,每隔几公里,就有一辆警车提前开道,警笛乌拉乌拉地叫着,声音传出老远。市民们反正也走不了了,于是就好奇地站在路边,看着坐在中巴车里的这些大人物招摇过市。

坐在车里,通过机场高速进城,一路上是连绵的群山和葱绿的林海,西江省这里,有些树木是终年不落叶的,到了冬天,叶子虽然有些枯黄,但从远处看,仍然是绿意盎然,和北京那里冰天雪地相比,自然是另一派风光了。

首长年轻的时候,当时还是中央部门的一个小处长,曾经来西江出差过,毕竟三十几年过去了,西江这里的变化还是让他感到很新鲜,他一路上兴致勃勃地和王一鸣聊着天,夸赞着西江这里的景色。

车子进城,一路畅通无阻,首长透过车窗,看着街道两边鳞次栉比的高楼大厦和宽敞的街道、一块又一块干净整洁的草坪,还有街道两边高大的树木,整个城市显得整洁而充满生机,心情自然很高兴,不断地赞叹说:“几十年没来了,想不到现在已经是个大城市的样子了,街道干净,绿化搞得很好,城市建设也不错,看起来,你们是没少下功夫啊!三十年前我来的时候,感觉就是一个大县城,街道七扭八拐的,狭窄得很,两边的建筑也很破旧,超过三层的楼房都不多,而现在,已经和沿海的那些大城市不相上下了。”

王一鸣说:“我们这几年在城市建设方面的投入是史无前例的,整个江城市每年的投资就是二百多个亿,江城市已经获得国家园林城市的称号,正在申报联合国人居奖。李耀同志在担任江城市市委书记的时候,曾经提出,要把江城市建设成为区域中心城市、商贸物流中心、重要的交通枢纽,我们认为,这个定位是准确的。”

李耀说:“按照目前的建设速度,五年之内,江城市的人口就会达到或者超过两百万人,我们将来还要建设地铁、环城高速,疏通港口,扩建新机场,到时候,江城市的城市建设水平,将达到国内省会城市的中上水平。”

首长听了汇报,不断地点头说:“很好,就是要一届接着一届地干,认准目标,咬定青山不放松,把我们的城市建设好,发挥中心城市的带动作用,促使农民进城,让他们留得下,能就业,有收入,真正转化为市民,这才是真正的城市化。否则,城市建设得再漂亮,到处是高楼大厦,就是没有人气,提供不了就业机会,成了‘鬼城’,就是资源的巨大浪费了。现在这样的城市已经不少了,我看过一个报告,说我们中国今天是世界上最大的建筑工地,我们每年消耗掉的钢材、水泥、沙石,都占整个世界消耗量的百分之五十以上,我们每一年建造的高楼,比其他国家加起来的总和还要多,我们是世界上有史以来最大规模的造城运动,无数的高楼在我们这片土地上拔地而起,许多高楼刚建好,就成了废墟,没有人居住,根本卖不掉,或着卖掉了,都空着,到了晚上,整整一栋楼里亮灯的没有几家,老百姓把这样的城市称作‘鬼城’,这样的城市化就没有任何意义了。中央已经认识到这个问题的严重性,千万不能再这样发展下去了,以后我们会愧对子孙的!”

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