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第五百七十四章 千秋万载 一本万利(2/4)

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同样的逻辑,同样的原则。

可以说,在无人驾驶领域,王凡建立一套新的标准,完备的标准,唯一的标准!

今后无论是谷歌,还是特斯拉,只要进入无人驾驶领域,都要遵从王凡的标准。

因为,这个领域与其他领域不同,根本容不下太多不同的标准。

所有车都在公路上行驶,如果会车,或者应急处理的原则、标准不同,结果也不同。

很容易增加意外事故发生率。

更不可能,用不同的车道,将不同的车型,全部分开。

因此,无人驾驶的标准之争,就显得相当重要。

而谁走的最快,走的最早,谁的技术更成熟,方案更可靠,那么就能掌握先机,掌握优先权!

当然,当下的无人驾驶,或许已经有很多企业,都在提及,都在布局。

但都处于概念模式,没有一个成了气候的。

原因简单,他们的无人驾驶,往往依靠GPS导航定位。

但现在的定位精度太低,更新太慢,导航使用都可能开到坑里,更别说无人驾驶了。

坑不死人,都怪了!

而凡人科技的无人驾驶,毫无疑问,则更加成熟。

通过弱人工智能的运算、分析,以及大数据、云计算进行路况处理,外加GPS和北斗的导航辅助。

这样双管齐下,成就了凡人智能自行的无人驾驶。

至于将这种先进的技术,用到自行车,而不是轿车上。

王凡也是没有办法。

毕竟,只是弱人工智能,大数据、云计算,都需要时间,加上当下各地网速水准不一,影响甚大。

一旦车速过快,大数据、云计算根本跟不上,无人驾驶也只是梦话。

因此,王凡只能暂时将无人驾驶技术,用到自行车上,安全第一嘛。

至于汽车的无人驾驶,凡人科技的技术已经成熟,但是导航定位精度不够,满足不了王凡的需求。

因此,王凡只能等到凡人科技的超精度导航系统,布局完毕,再一一实现。

不过对于当下的现实,以及科技发展水平,即便是自行车的无人驾驶,都足够惊诧世界的。

而借此,凡人科技的无人驾驶标准,也将彻底成立,将走在世界前列,将在全球范围内推展开来。

成为日后谷歌、特斯拉、奔驰、宝马,都不得不遵从的标准。

甚至,日后所有汽车巨头采用凡人科技的无人驾驶标准,都要给凡人科技上交授权费!

就像移动芯片领域的ARM架构一般!

无论是高通,还是三星、华为、联发科等等,都要缴纳授权费!

可以说,标准,就是千秋万载,一本万利的存在!

当然,有些夸张,毕竟自古以来,几乎还没什么标准,能够真的存在一千年!

…………

时间过得很快,一周的时间转瞬即逝。

眼看圣诞节将至,王凡的心情反而有些郁闷,连出门试车的打算都没有。

原因简单,每逢过节,都是虐狗的时令。

即便是王凡,也不例外。

虽然他的女人不少,甚至可以说很多,3个吗。

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